广东省船舶设计资格认可办法（1998年修正）
广东省政府
广东省船舶设计资格认可办法（修正）
广东省政府
（1994年6月2日粤府（1994）62号发布 根据1998年1月1日起施行的《广东省人民政府关于修改〈广东省开展全民义务植树运动的实施细则〉等50项规章的决定》进行修正）
第一条 为加强我省船舶设计的管理，保证船舶设计质量，确保航行安全，促进我省造船工业及航运事业的发展，根据国家有关规定，结合我省实际情况，制定本办法。
第二条 本办法适用于我省境内从事船舶设计的单位或部门。本办法所称“船舶设计”（含改造工程）包括沿海、内河、湖泊、水库内使用的各种材质的船舶以及水上浮动建筑物的设计。
第三条 船舶设计资格划分为甲、乙、丙3个级别。分别按其规定范围承担船舶设计业务（具体划分见附表一）。
表中所称的船长，系指现行船舶规范中的两柱间长；所称特种船舶，系指滚装船、液化气船、散装化学品运输船、较复杂的工程船、水上平台以及副氏数大于或等于0．4的高速船。
第四条 船舶的主要参数与技术性能不属于同一等级的设计范围，以高者确定设计级别。
第五条 凡从事船舶设计的单位或部门，必须申领《广东省船舶设计资格认可证书》（以下简称《设计证书》）。
申领《设计证书》的单位或部门必须具备以下条件：
（一）具有法人资格的船舶设计单位或企事业内部的船舶设计专业技术部门；
（二）有符合附表二所要求的专业设计队伍，设计人员不足时，可聘请具有相应职称的工程技术人员（被聘请的工程技术人员不得同时受聘于两个船舶设计单位或部门）；
（三）拥有与船舶设计资格等级相适应的设计手段和场所，有健全的规章制度和岗位责任制，甲级资格的还必须配有微机工作站和专门的资料档案室。
第六条 申领《设计证书》的手续：
（一）填报“广东省船舶设计单位登记表”（见附表三），同时提交设计人员（含聘请人员）的资格证书及与聘请人员签订合同的复印件；
（二）申领甲级和乙级“设计证书”的，向所在地市交通主管部门提出申请，经审核后，报省交通主管部门审查发证；
（三）申领丙级《设计证书》的，向所在地县（含县级市，下同）交通主管部门申请，经审核后报市交通主管部门审查发证，并报省交通主管部门备案；
（四）发证机关颁发《设计证书》后，抄送各级船检部门。
第七条 《设计证书》是船舶设计单位或部门具备相应设计能力的资格凭证。
《设计证书》有效期为5年。《设计证书》期满前3个月，持证单位必须向原发证机关申请换发新证书。
《设计证书》由省交通主管部门统一印制。
第八条 船舶设计单位或部门不得高于《设计证书》规定的级别承担船舶设计业务。需要扩大设计范围的，必须按本办法第五、第六条规定重新申领《设计证书》。
第九条 船舶设计图纸和计算资料必须符合现行船舶规范、标准和国际公约的要求。
设计图纸的“设计”、“校对”、“审核”、“审定”等标题栏目必须由具有相应资格的人员签字。
第十条 各级船检部门，对无证设计或超出《设计证书》所规定设计范围的，应不予受理审图、验船和签证。
第十一条 各市交通主管部门应加强对本辖区内船舶设计单位或部门的监督检查，并制定行之有效的监督检查办法，报省交通主管部门备案。
第十二条 凡无证设计或擅自超出设计等级设计的，所在地市交通主管部门可责令其停止设计，并处违法所得1至3倍的罚款，但最高不得超过3万元。
第十三条 船舶设计单位或部门因设计原因发生技术质量事故的，原发证机关可视事故的严重程度，给予以下相应处罚：
（一）责令限期整改；
（二）降低船舶设计资格等级；
（三）取消船舶设计资格。
第十四条 已从事船舶设计的单位或部门在本办法施行之日起6个月内必须按本办法规定申领《设计证书》。逾期不申领的，按无证设计处理。
第十五条 水产系统从事社会营业性运输的渔业船舶设计资格认可按本办法办理。
第十六条 本办法由广东省交通厅负责组织实施。
第十七条 本办法自1994年7月1日起施行。
附表一：广东省船舶设计资格等级划分表
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|设计资格| 设 计 范 围 |
|等 级| |
|－－－－|－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－|
| 甲 | |
| | 各种类型的船舶。 |
| 级 | |
|－－－－|－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－|
| 乙 |除了特种船舶、沿海客船以外的下列船舶： |
| |一、船长小于60米的内河各类驳船及机动船舶；船长小于60米的Ⅱ、Ⅲ|
| | 类沿海机动船舶及船长小于80米的各类驳船。 |
| 级 |二、主机单机功率小于400千瓦的船舶。 |
| |三、电站单机容量小于100千瓦的船舶。 |
|－－－－|－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－|
| 丙 | |
| | |
| |除了特种、沿海客船以外的下列船舶： |
| 级 |一、船长小于30米的机动货船；船长小于50米的驳船。 |
| |二、主机单机额定功率小于120千瓦的船舶。 |
| | |
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
附表二：广东省船舶设计资格各等级设计人员要求
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|设计资格| |
|等 级| 设 计 人 员 的 素 质 和 数 量 |
|－－－－|－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－|
| 甲 | |
| | |
| |一、船体、轮机、船电专业高级工程师各1名； |
| |二、船体专业工程师3名；轮机专业工程师2名；船电专业工程1名。 |
| 级 | |
| | |
|－－－－|－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－|
| 乙 | |
| | |
| |一、船体专业高级工程师1名； |
| 级 |二、船体、轮机、船电专业工程师各1名。 |
| | |
| | |
|－－－－|－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－|
| 丙 | |
| | |
| |一、船体专业工程师1名； |
| 级 |二、船体、轮机、船电专业的助理工程师各1名。 |
| | |
| | |
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
附表三：广东省船舶设计单位登记表
填报单位：
填报日期：
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| 单 位 名 称 | | 电 话 | |
|－－－－－－－－－|－－－－－－－－－－－－－－－－－|－－－－－－－|－－－－－－－－|
| 单 位 地 址 | | 邮政编码 | |
|－－－－－－－－－|－－－－－－－－－－－－－－－－－|－－－－－－－|－－－－－－－－|
| 主 管 单 位 | | 电 话 | |
|－－－－－－－－－|－－－－－－－－－－－－－－－－－|－－－－－－－|－－－－－－－－|
| 设计部门名称 | | 电 话 | |
|－－－－－－－－－|－－－－－－－－－－－－－－－－－|－－－－－－－|－－－－－－－－|
| 设计部门所在地 | |设计单位或部门| |
| | |成 立 日 期| |
|－－－－－－－－－|－－－－－－－－－－－－－－－－－|－－－－－－－|－－－－－－－－|
| 设计部门职工 | |其中从事设计工作的工程技术人员| |
| 总 人 数 | | | |
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
| | |共 计| |船 体|轮 机|船 电|其 它| 备 注 |
| |其|－－－－－|－－－－－－－－－|－－－|－－－|－－－|－－－|－－－－－－－－|
| |中|高级工程师| | | | | | |
| |技|－－－－－|－－－－－－－－－|－－－|－－－|－－－|－－－|－－－－－－－－|
| |术|工 程 师| | | | | | |
| |人|－－－－－|－－－－－－－－－|－－－|－－－|－－－|－－－|－－－－－－－－|
| |员|助理工程师| | | | | | |
|截| |－－－－－|－－－－－－－－－|－－－|－－－|－－－|－－－|－－－－－－－－|
| | |技 术 员| | | | | | |
|止|－|－－－－－|－－－－－－－－－|－－－|－－－|－－－|－－－|－－－－－－－－|
| | |姓 名|年龄|技术 职称|所学专业|现在从事专业|学 历|备注（是否外聘）|
|一| | | |资格证书号码| | | | |
| | |－－－－－|－－|－－－－－－|－－－－|－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
|九| | | | | | | | |
| | |－－－－－|－－|－－－－－－|－－－－|－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
|九|主| | | | | | | |
| |要|－－－－－|－－|－－－－－－|－－－－|－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
|年|技| | | | | | | |
| |术|－－－－－|－－|－－－－－－|－－－－|－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
|设|骨| | | | | | | |
| |干|－－－－－|－－|－－－－－－|－－－－|－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
|计|人| | | | | | | |
| |员|－－－－－|－－|－－－－－－|－－－－|－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
|部|简| | | | | | | |
| |况|－－－－－|－－|－－－－－－|－－－－|－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
|门| | | | | | | | |
| | |－－－－－|－－|－－－－－－|－－－－|－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
|概| | | | | | | | |
| | |－－－－－|－－|－－－－－－|－－－－|－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
|况| | | | | | | | |
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
| |主| | 名称、型号、规格 | 主 要 技 术 数 据 |数 量|完 好 状 况 |
| | |电|－－－－－－－－－－|－－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
| |要| | | | | |
| | |脑|－－－－－－－－－－|－－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
| |设| | | | | |
| | |微|－－－－－－－－－－|－－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
| |备| | | | | |
| | |机|－－－－－－－－－－|－－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
| |情| | | | | |
| | |－|－－－－－－－－－－|－－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
| |况|基| | | | |
| | |他|－－－－－－－－－－|－－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
| | |设| | | | |
|截| |备|－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
|止|－|－|－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
| | | | 名称（图号、规范号、等） |数 量|备 注 |
|一| |主|－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
| | |要| | | |
|九| |船|－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
| | |舶| | | |
|九| |产|－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
| | |品| | | |
| |资|图|－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
|年| |纸| | | |
|设|料|－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
| | |主|－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
|计| |要| | | |
|单|档|常|－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
|位| |用| | | |
|或| |规|－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
|部|案|范| | | |
|门| | | | | |
|概|情|－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
| | |主|－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
|况|况|要| | | |
| | |国|－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
| | |际| | | |
| |表|公|－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
| | |约| | | |
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
| | |设| | | |
| | |计|－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
| | |手| | | |
| | |册|－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
| | | | | | |
| | |－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－－－|
| | |其| | | |
| | |他| | | |
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
| |船舶类型及| 主 尺 度 | 功率 | 材质 |用船单位及|制造厂及|
| |图纸名称 | | | |使用状况 |出厂日期|
| |－－－－－|－－－－－－－|－－－－|－－－－|－－－－－|－－－－|
| | | | | | | |
| | | | | | | |
|一| | | | | | |
|九| | | | | | |
|八| | | | | | |
|三| | | | | | |
|年| | | | | | |
|以| | | | | | |
|来| | | | | | |
|曾| | | | | | |
|设| | | | | | |
|计| | | | | | |
|过| | | | | | |
|船| | | | | | |
|舶| | | | | | |
|使| | | | | | |
|用| | | | | | |
|情| | | | | | |
|况| | | | | | |
|简| | | | | | |
|介| | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
| |申请船舶设计资格证书的级别： |
| |－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－|
| |设计单位或者部门所在单位意见： |
|能| |
|承| |
|担| 签章 年 月 日 |
|哪|－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－|
|种|上级主管部门初审意见： |
|船| |
|舶| |
|级| 签章 年 月 日 |
|别|－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－|
|范|资格审查委员会意见： |
|围| |
|的| |
|设| 签章 年 月 日 |
|计|－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－|
|任|批准： |
|务| |
| | |
| | 签章 年 月 日 |
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
（1997年12月31日广东省人民政府令第33号发布 1998年1月1日起施行）
……
四十五、关于《广东省船舶设计资格认可办法》的修改决定
《广东省船舶设计资格认可办法》（省政府1994年6月2日以粤府〔1994〕62号文发布）的第十二条修改为：“凡无证设计或擅自超出设计等级设计的，所在地市交通主管部门可责令其停止设计，并处违法所得1至3倍的罚款，但最高不得超过3万元。”
……
1994年6月2日
铁路路风监察监督办法（试行）
铁道部
铁路路风监察监督办法（试行）
铁道部
第1条 为加强路风监察与监督，严肃查处路风事件，坚决纠正行业不正之风，促进“人民铁路为人民”宗旨落实，维护铁路形象和声誉，根据《中华人民共和国铁路法》和铁道部关于严禁以车以票谋私两个《规定》，以及其他有关规章制度，制定本办法。
第2条 全国铁路各级路风建设办公室（以下简称路风办），均具有路风监察职能。铁道部路风办负责全路路风监察工作；各铁路局（总公司）、铁路分局及部分基层站段路风办或路风建设专职人员，主要负责本单位路风监察工作，同时按联网互控要求，或受上级委托和委派，可跨路
局、分局和站段，实施监察。路风监察工作受本单位路风建设领导小组领导，受上级路风办指导。
第3条 铁路各级路风办主要履行如下监察职责：
（一）坚持对铁路职工进行铁路宗旨教育，职业道德、职业纪律教育和纠正行业不正之风教育；
（二）监督检查铁路单位和职工贯彻执行国家和铁道部关于纠正行业不正之风、加强路风建设的有关法律和法规情况；
（三）受理对路风事件和其他属于路风问题的举报和揭露；
（四）主持查处或督促有关部门、单位查处路风事件和路风不良反映；
（五）组织社会监督队伍，理顺社会监督渠道，增强社会监督机制。
第4条 铁路执行路风监察职责的工作人员，具有下列职权：
（一）查阅与路风监察事项有关的文件和资料，了解其他有关情况；
（二）要求被监察单位或人员报送与监察事项有关的资料，提供必要的情况；
（三）责令被监察单位或人员停止正在损害路风路誉的行为；
（四）持证检查客车、车站、货场及其他需要检查单位。“铁道部路风监察证”由铁道部制发，各铁路局路风监察证自行制发；
（五）路风监察人员履行职责时，可免于签证乘坐各次列车和使用铁路电报、电话，可在乘务员公寓食宿。
第5条 正确判定已发生路风问题是否构成路风事件。下列情况分别构成“严重路风事件”、“一般路风事件”和“路风不良反映”：
（一）铁路单位和职工背离“人民铁路为人民”宗旨，凭借行业便利，违法违纪，营私牟利，或违背职业道德，粗暴待客，野蛮装卸，给旅客货主造成较大经济损失或身体、精神伤害，在路内造成较大影响，使路风路誉遭受严重损害的，构成严重路风事件；
（二）发生前款所列行为，但造成的损失和影响，未及前款所列程度，构成一般路风事件；
（三）未构成路风事件的，称为路风不良反映。
第6条 路风事件或路风不良反映的受理、定性和查处，应遵循以下要求：
（一）发生路风事件或路风不良反映，责任单位要主动及时向上级部门报告；
（二）各级路风办要积极受理通过各种方式来自路内外的关于路风问题的举报和反映，并对认定为路风事件或路风不良反映的，按部门和单位领导要求，或直接主持，或配合参与，或协调有关部门开展查处工作；
（三）查处路风事件和路风不良反映，实行“逐级负责、归口管理”。路风不良反映，由基层站段认定和查处。一般路风事件，由铁路分局认定和查处。严重路风事件，由铁路局（总公司）认定和查处；
（四）上级部门在需要时可直接对下级单位路风事件或路风不良反映进行认定和查处，对定性不准或处理不当的予以纠正；
（五）跨系统、跨部门、跨单位的路风事件或路风不良反映，有关各方要主动协商，认真处理，因定性不准、处理不当有争议的，由上级部门裁决；
（六）路风事件或路风不良反映的责任单位，在问题发生或收到举报后，要认真对待，调查核实，抓紧按照有关规定作出处理；
（七）各铁路局（总公司）要将发生的路风事件查处结果和部转重要举报的查处结果按时报部，需要向举报人作出答复的要及时认真答复。
第7条 责任和处分：
（一）路风事件和路风不良反映的当事人或直接责任者，构成违纪的，由所在部门或单位按管理权限酌情给予警告、记过、撤职等，直至开除路籍的行政处分。处分涉及行政监察对象的，征求行政监察部门意见。问题严重，构成犯罪的，由司法机关追究刑事责任；
（二）路风事件频发或一次事件损失与影响严重的，由上级追究责任单位领导人的行政责任；
（三）隐瞒事实，出具伪证，包庇纵容，阻挠路风监察人员执行公务，或打击报复举报人的，要从严查处，直至依法追究刑事责任。
第8条 建立路风内部通报制度。部路风办根据各铁路局（总公司）书面报告，选择典型路风事件或路风不良反映，利用电报形式，通报全路。
第9条 实施路风问题否决制度。
（一）对铁路严重路风事件的直接责任单位和直接责任者，在评先、晋级、奖励等方面，实施一票否决；
（二）鼓励主动曝光，自查自纠。严重路风事件的直接责任单位态度积极，纠正得力，效果明显，并得到上级认定或舆论肯定的，可不对其实施一票否决。
第10条 组建社会监督队伍，理顺社会监督渠道。
（一）通过走访旅客货主，召开旅客货主座谈会，设立举报箱、举报电话，安排领导接待日等形式，听取和接受社会批评；
（二）根据需要，从社会各界聘请一定数量的“特邀路风监督员”。被聘对象的基本条件是，经常接触铁路，热心路风建设，作风正派，办事公道；
（三）特邀路风监督员可凭聘请单位制发的证件，监督检查聘请单位的路风状况，提出批评、意见和建议。特邀路风监督员应聘后不发挥监督作用，或借机谋取私利的，取消资格，收回凭证。
第11条 路风监察人员必须忠于职守，严格执法，公道正派，清正廉洁，熟悉监察业务。监察人员有下列行为之一的，视情节给予相应处罚：
（一）玩忽职守，造成损失的；
（二）利用职权谋取私利的；
（三）包庇或陷害他人的；
（四）滥用职权侵犯他人利益的。
1992年2月10日